民航局日前頒布《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備鑒定內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)》及《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備違禁物品探測能力測試程序》,正式將毫米波人體成像設(shè)備納入中國民航安檢設(shè)備清單,中國由此成為全球第三個(gè)、亞洲第一個(gè)獨(dú)立頒布毫米波人體成像技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的國家實(shí)體。未來,毫米波人體成像設(shè)備將逐步取代民用機(jī)場沿用26年的金屬探測門,旅客也將體驗(yàn)到更加安全、高效的人身安檢服務(wù)。

　　毫米波人體成像技術(shù)是目前全球安防領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),已在美國、英國、荷蘭、澳大利亞、日本等國機(jī)場用于旅客人身安檢,但此前僅美國和歐盟擁有準(zhǔn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該設(shè)備能夠在不直接接觸人體的情況下,有效檢測出在衣物覆蓋下藏匿于人體各部位的物品,特別是能夠檢測出非金屬物品,并可以從圖像上獲取隱匿物品的形狀、大小和位置等信息。此外,毫米波人體成像設(shè)備具有對人體無害、穿透力強(qiáng)的特點(diǎn),其發(fā)射功率不及手機(jī)電磁波輻射的千分之一,能準(zhǔn)確識(shí)別人體攜帶物品,有效提高檢查的客觀性、準(zhǔn)確性、針對性,降低安檢員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提升安檢效率。

　　此次《標(biāo)準(zhǔn)》、《程序》創(chuàng)新性地引入了安檢設(shè)備技術(shù)分級(jí)和管理分級(jí)新理念:在技術(shù)分級(jí)理念上,將依據(jù)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的不同對設(shè)備劃分等級(jí);在管理分級(jí)理念上,配套編寫《毫米波人體成像安全檢查設(shè)備使用指導(dǎo)意見》與準(zhǔn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)分級(jí)進(jìn)行匹配,并針對不同技術(shù)等級(jí)設(shè)備規(guī)范了不同運(yùn)行模式、安檢流程、對應(yīng)措施、風(fēng)險(xiǎn)提示等。

　　近年來,為更好地實(shí)現(xiàn)新技術(shù)應(yīng)用,民航局公安局積極探索新技術(shù)在安檢現(xiàn)場的試用評(píng)估。2017年8月,民航局公安局組織并提供政策支持,在北京首都、上海虹橋、上海浦東、青島流亭等四個(gè)機(jī)場同步開展了毫米波人體成像設(shè)備的現(xiàn)場試用評(píng)估。2018年5月,民航局公安局再次在南京祿口、青島流亭機(jī)場開展毫米波人體成像設(shè)備通行壓力測試,在確保安全的基礎(chǔ)上進(jìn)一步驗(yàn)證設(shè)備的通行效率。下一步,民航局還將同步開展“差異化安檢”新模式、新政策研究和試點(diǎn),力求在提升安全性的同時(shí),不斷創(chuàng)新安檢模式、優(yōu)化安檢流程、提高安檢效率,為旅客出行創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)